Especificaciones

Más Hyper que nunca… La 1100 EVO SP eleva el concepto Hypermotard hasta el extremo. Mayor altura al suelo, suspensiones más altas y mejores, mayor recorrido de horquillas y menos peso hacen de la SP una moto lista para la acción en pista, calle y carreteras.

Bastidor Multitubular en acero de tipo Trellis
Distancia entre ejes 1465mm
Lanzamiento 24°
Suspensión del. Horquilla invertida Marzocchi 50mm con tratamiento DLC, totalmente ajustable
Recorrido suspensión del. 195mm
Rin del. Forjado de 5 brazos, medida 3.50 x 17
Neumático del. 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Suspensión tras. Monoamortiguador trasero Öhlins ajustable. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido suspensión tras. 156mm
Rin tras. Forjado de 5 brazos, medida 5.50x17
Neumático tras. 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Freno del. 2 discos semiflotantes de 305mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial de 4 pistones
Freno tras. Disco de 245mm, pinza de 2 pistones
Capacidad depósito de combustible 12.4l
Peso en seco 171kg
Instrumentación Unidad digital con display para: Velocímetro, tacómetro, cronómetro, reloj, temperatura aceite, voltaje batería, cuentakilómetros parciales, cuentakilómetros reserva, mantenimiento programado. Testigos luminosos para: punto muerto, intermitentes, luz larga, límite de revoluciones, presión de aceite, reserva de combustible. Sistema Inmobilizer. Gestión del DDA
Garantía 2 años, kilometraje ilimitado
Carenado Corse red (rojo / negro) - Corse white (rojo / negro)
Versiones Biplaza
Altura asiento 875mm
Controles
DDA (Ducati Data Analyzer) Sistema DDA listo para instalaciones de Ducati Performance
DTC (Control de Tracción Ducati) No disponible en este modelo
ABS (Sistema de Frenos Anti-bloqueo) No disponible en este modelo
Motor
Tipo Bicilíndrico en L, 2 válvulas por cilindro, distribución desmodrómica, refrigerada por aire
Cilindrada 1078cc
Diámetro x Carrera 98 x 71.5mm
Razón de compresión 11.3:1
Potencia 95CV @ 7,500rpm
Torque (par de motor) 103Nm @ 5,750rpm
Alimentación Inyección electrónica Siemens con cuerpos de inyección de 45mm
Escape Sistema 2-1-2 de aleación ligera, con catalizador y dos sondas lambda
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Relaciones 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=24/28
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.84:1
Transmisión primaria Cadena, Piñón de 15 dientes, Corona de 41 dientes
Embrague Multidisco en seco, accionamiento hidráulico